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<title>FS ALn 663</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">FS ALn 663</span></h1>
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<table class="infobox wikitable toptextcells float-right" style="font-size:95%; width:310px;">
<tbody><tr>
<th colspan="2" style="background-color:#00625A; color:#FFFFFF;">FS ALn 663
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2"><div style="font-size:80%; text-align:center;">ALn 663 in der ursprünglichen Lackierung</div>
</td></tr>
<tr>
<td>Anzahl:
</td>
<td>130 in 2 Serien
</td></tr>
<tr>
<td>Hersteller:
</td>
<td><a href="Fiat_Ferroviaria" title="Fiat Ferroviaria">Fiat Ferroviaria</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Baujahr(e):
</td>
<td>1983–1993
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Achsformel</a>:
</td>
<td>(1A)(A1)
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:
</td>
<td>1435 mm (<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)
</td></tr>
<tr>
<td>Höchstgeschwindigkeit:
</td>
<td>120/130 km/h
</td></tr>
<tr>
<td>Treibraddurchmesser:
</td>
<td>920 mm
</td></tr>
<tr>
<td>Laufraddurchmesser:
</td>
<td>920 mm
</td></tr>
<tr>
<td>Antrieb:
</td>
<td>diesel-hydraulisch
</td></tr>
<tr>
<td>Sitzplätze:
</td>
<td>63
</td></tr>
</tbody></table>
<p>Die Dieseltriebwagen <b>FS ALn 663</b> sind eine Baureihe von Eisenbahnfahrzeugen, welche ab 1983 von der <a href="Fiat_Ferroviaria" title="Fiat Ferroviaria">Fiat Ferroviaria</a> gebaut wurden und heute noch bei den italienischen Staatsbahnen im Betrieb sind.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Zu Beginn der 1980er Jahre wurde beschlossen, die sehr bewährten <a href="Verbrennungstriebwagen" title="Verbrennungstriebwagen">Dieseltriebwagen</a> des Typs <a href="FS_ALn_668" title="FS ALn 668">FS ALn 668</a> weiterzuentwickeln und zu modernisieren. Im Unterschied zum Vorgänger wies der ALn 663 nur noch 63 Sitzplätze auf, 12 erster und 51 zweiter Klasse. Gemäß dem Klassifikationssystem der FS wurde er somit als „Automotrice Leggera a Nafta 663“ (Leichter, <a href="Naphtha" title="Naphtha">naphtha</a>-betriebener Triebwagen 663), kurz „ALn 663“ bezeichnet.
</p><p>Aus mechanisch-technischer Sicht sind die ALn 663 den ALn 668 sehr ähnlich. Die auffälligste Änderung besteht in der eckigeren Form des Wagenkastens. Zudem wurden andere Scheinwerfer eingebaut. Der Fahrgastraum wurde ebenfalls modernisiert, er entsprach damit von Anfang an in etwa dem heute in Italien üblichen Interieur, wie ihn auch die übrigen für den Regionalverkehr bestimmten Fahrzeuge im Zuge von Umbauten gegen Ende der 1990er Jahre erhielten.
</p><p>Nicht nur die FS wurden mit ALn 663 beliefert, auch viele italienische Privatbahnen erhielten Fahrzeuge dieses Typs. Für die <a href="Ferrovia_Centrale_Umbra" title="Ferrovia Centrale Umbra">Ferrovia Centrale Umbra</a> wurde basierend auf diesem Triebwagen-Typ die Reihe <a href="FCU_ALn_776" title="FCU ALn 776">FCU ALn 776</a> entwickelt.
</p><p>Obwohl von den Aln 663 bedeutend weniger Fahrzeuge als von den ALn 668 angeschafft wurden, sind sie noch heute relativ häufig auf nicht elektrifizierten Nebenlinien anzutreffen, auch wenn sie in neuester Zeit mehr und mehr von den Zügen des Typs <a href="FS_ALn_501" title="FS ALn 501">Minuetto</a> verdrängt werden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:FS_ALn_663?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: FS ALn 663</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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